produkt

Hidroshkatërrimi siguron prishje të saktë të betonit për rinovimin e arenës së pengut klimatik

Dy robotë Hydrodemolition përfunduan heqjen e betonit nga shtyllat e arenës në 30 ditë, ndërsa metoda tradicionale llogaritet të zgjasë 8 muaj.
Imagjinoni të vozitni nëpër qendrën e qytetit pa vënë re zgjerimin e ndërtesave shumëmilionëshe aty pranë – pa trafik të ridrejtuar dhe asnjë prishje përçarëse të ndërtesave përreth. Kjo situatë është thuajse e padëgjuar në qytetet më të mëdha të Shteteve të Bashkuara, sepse ato po evoluojnë dhe ndryshojnë vazhdimisht, veçanërisht për projekte të këtyre përmasave. Megjithatë, ky tranzicion delikat dhe i qetë është pikërisht ajo që po ndodh në qendër të qytetit të Seattle, sepse zhvilluesit kanë adoptuar një metodë tjetër ndërtimi: zgjerim në rënie.
Një nga ndërtesat më të famshme të Seattle-it, Climate Commitment Arena, po i nënshtrohet një rinovimi të gjerë dhe sipërfaqja e dyshemesë së saj do të dyfishohet. Vendi fillimisht quhej Key Arena dhe do të rinovohet plotësisht dhe do të rihapet në fund të vitit 2021. Ky projekt ambicioz filloi zyrtarisht në vjeshtën e vitit 2019 dhe që atëherë ka qenë skena për disa metoda unike inxhinierike dhe prishjeje. Kontraktori Redi Services luajti një rol kyç në procesin e transformimit duke sjellë këtë pajisje inovative në kantier.
Zgjerimi i ndërtesës poshtë shmang kaosin e shkaktuar nga zgjerimi tradicional horizontal - ridizajnimi i strukturës urbane dhe prishja e ndërtesave përreth. Por kjo qasje unike në fakt nuk buron nga këto shqetësime. Në vend të kësaj, frymëzimi vjen nga dëshira dhe misioni për të mbrojtur çatinë e ndërtesës.
E projektuar nga arkitekti Paul Thiry për Ekspozitën Botërore të vitit 1962, çatia e pjerrët lehtësisht e dallueshme fitoi statusin e një pikë referimi historike, sepse fillimisht u përdor për ngjarje historike dhe kulturore. Përcaktimi i pikë referimi kërkon që çdo modifikim në ndërtesë të ruajë elementet e strukturës historike.
Meqenëse procesi i rinovimit kryhet nën një mikroskop, çdo aspekt i procesit i është nënshtruar planifikimit dhe inspektimit shtesë. Zgjerimi në rënie - rritja e zonës nga 368,000 metra katrorë në afërsisht 800,000 metra katrorë - paraqet sfida të ndryshme logjistike. Ekuipazhi gërmoi 15 këmbë të tjera nën dyshemenë aktuale të arenës dhe rreth 60 metra nën rrugë. Gjatë realizimit të kësaj arritjeje, ka ende një problem të vogël: si të mbështesim 44 milionë paund çati.
Inxhinierët dhe kontraktorët duke përfshirë MA Mortenson Co. dhe nënkontraktorin Rhine Demolition zhvilluan një plan kompleks. Ata do të heqin kolonat dhe mbështetëset ekzistuese gjatë instalimit të një sistemi mbështetës për të mbështetur miliona paund çati, dhe më pas do të mbështeten në mbështetjen për muaj të tërë për të instaluar sistemin e ri mbështetës. Kjo mund të duket e frikshme, por përmes një qasjeje të qëllimshme dhe ekzekutimit hap pas hapi, ata e bënë atë.
Menaxheri i projektit zgjodhi të instalonte një sistem të përkohshëm mbështetës për të mbështetur çatinë ikonë të arenës, shumë milionëshe, duke hequr shtyllat dhe mbështetëset ekzistuese. Ata mbështeten në këto mbështetje për muaj të tërë për të instaluar sisteme të reja mbështetëse të përhershme. Aquajet fillimisht gërmon dhe heq rreth 600,000 metra kub. kodi. Toka, stafi shpoi një mbështetje të re themeli. Ky sistem me 56 shtylla krijoi superstrukturën e përdorur për të mbështetur përkohësisht çatinë në mënyrë që kontraktori të mund të gërmonte në nivelin e nevojshëm. Hapi tjetër përfshin prishjen e themelit origjinal të betonit.
Për një projekt prishjeje të kësaj madhësie dhe konfigurimi, metoda tradicionale e çekiçit me daltë duket e palogjikshme. U deshën disa ditë për të prishur manualisht secilën kolonë dhe u deshën 8 muaj për të prishur të gjitha 28 kolonat, 4 kolona në formë V dhe një mbështetëse.
Përveç prishjes tradicionale që kërkon shumë kohë, kjo metodë ka një tjetër disavantazh të mundshëm. Çmontimi i strukturës kërkon saktësi jashtëzakonisht të lartë. Meqenëse themeli i strukturës origjinale do të përdoret si themeli për shtyllat e reja, inxhinierët kanë nevojë për një sasi të caktuar materialesh strukturore (duke përfshirë çelikun dhe betonin) që të mbeten të paprekura. Thërrmuesi i betonit mund të dëmtojë shufrat e çelikut dhe të rrezikojë mikroçarjen e kolonës së betonit.
Saktësia dhe specifikimet e nivelit të lartë të kërkuara për këtë rinovim nuk janë në përputhje me metodat tradicionale të prishjes. Megjithatë, ekziston një opsion tjetër, i cili përfshin një proces me të cilin shumë njerëz nuk janë të njohur.
Nënkontraktori Rheinland Demolition Company përdori kontaktin me ekspertin e spërkatjes së ujit të Houston Jetstream për të gjetur një zgjidhje të saktë, efikase dhe efektive për prishjen. Jetstream rekomandoi Redi Services, një kompani mbështetëse e shërbimeve industriale me bazë në Lyman, Wyoming.
E themeluar në vitin 2005, Redi Services ka 500 punonjës, zyra dhe dyqane në Kolorado, Nevada, Utah, Idaho dhe Teksas. Produktet e shërbimit përfshijnë shërbimet e kontrollit dhe automatizimit, shuarjen e zjarrit, gërmimet hidraulike dhe shërbimet e vakumit të lëngjeve, shpërthimin hidraulik, mbështetjen dhe koordinimin e qarkullimit të objekteve, menaxhimin e mbetjeve, transportin e kamionëve, shërbimet e valvulave të sigurisë nën presion, etj. Gjithashtu ofron shërbime ndërtimi mekanike dhe civile për të përmirësuar aftësitë e shërbimit të mirëmbajtjes së vazhdueshme.
Redi Services e vërtetoi këtë punë dhe prezantoi robotin Aquajet Hydrodemolition në sitin Climate Commitment Arena. Për saktësi dhe efikasitet, kontraktori përdori dy robotë Aqua Cutter 710V. Me ndihmën e kokës së fuqisë së pozicionimit 3D, operatori mund të arrijë zonat horizontale, vertikale dhe sipër.
"Kjo është hera e parë që ne kemi punuar nën një strukturë kaq të rëndë," tha Cody Austin, menaxheri rajonal i Redi Services. “Për shkak të projektit tonë të kaluar të robotit Aquajet, ne besojmë se është shumë i përshtatshëm për këtë prishje.”
Për të qenë të saktë dhe efikas, kontraktori përdori dy robotë Aquajet Aqua Cutter 710V për të prishur rreth 28 shtylla, katër forma V dhe një mbështetëse brenda 30 ditëve. Sfiduese por jo e pamundur. Përveç strukturës frikësuese të varur lart, sfida më e madhe me të cilën përballen të gjithë kontraktorët në vend është koha.
"Orari është shumë i rreptë," tha Austin. “Ky është një projekt me ritme shumë të shpejta dhe ne duhet të hyjmë atje, të prishim betonin dhe t'i lëmë të tjerët pas nesh të kryejnë punën e tyre në mënyrë që të kryejmë rinovimin siç është planifikuar.
Për shkak se të gjithë janë duke punuar në të njëjtën fushë dhe duke u përpjekur të përfundojnë një pjesë të projektit të tyre, kërkohet planifikim i zellshëm dhe orkestrimi i kujdesshëm për të mbajtur gjithçka normalisht dhe për të shmangur aksidentet. Kontraktori i mirënjohur MA Mortenson Co. është gati të përballojë sfidën.
Gjatë fazës së projektit ku Redi Services mori pjesë, rreth 175 kontraktorë dhe nënkontraktorë ishin në terren në të njëjtën kohë. Për shkak se ka një numër të madh ekipesh që punojnë, është e rëndësishme që planifikimi i logjistikës të marrë parasysh gjithashtu sigurinë e të gjithë personelit përkatës. Kontraktori shënoi zonën e kufizuar me shirit dhe flamuj për t'i mbajtur njerëzit në vend në një distancë të sigurt nga rryma e ujit me presion të lartë dhe mbeturinat nga procesi i heqjes së betonit.
Roboti Hydrodemolition përdor ujë në vend të rërës ose çekiçëve tradicionalë për të siguruar një metodë më të shpejtë dhe më të saktë të heqjes së betonit. Sistemi i kontrollit lejon operatorin të kontrollojë thellësinë dhe saktësinë e prerjes, gjë që është e rëndësishme për punë të sakta si kjo. Dizajni unik dhe pa dridhje i thikave Aqua lejojnë kontraktorin të pastrojë tërësisht shufrat e çelikut pa shkaktuar mikroçarje.
Përveç vetë robotit, Redi Services përdori gjithashtu një seksion shtesë kullë për të akomoduar lartësinë e kolonës. Ai përdor gjithashtu dy pompa uji me presion të lartë Hydroblast për të siguruar një presion uji prej 20,000 psi me një shpejtësi prej 45 gpm. Pompa ndodhet 50 këmbë nga puna, 100 këmbë. Lidhni ato me zorrë.
Në total, Redi Services prishi 250 metër kub strukturë. kodi. Materiali, duke i mbajtur të paprekura shufrat e çelikut. 1 1/2 inç. Shufrat e çelikut janë instaluar në rreshta të shumtë, duke shtuar pengesa shtesë për heqjen.
"Për shkak të shtresave të shumta të armaturës, ne duhej të prisnim nga të katër anët e secilës kolonë," vuri në dukje Austin. “Kjo është arsyeja pse roboti Aquajet është zgjedhja ideale. Roboti mund të presë deri në 2 këmbë të trashë për kalim, që do të thotë se ne mund të përfundojmë 2 deri në 3 1/2 jard. Për orë, në varësi të vendosjes së armaturës.”
Metodat konvencionale të prishjes do të prodhojnë mbeturina që duhen menaxhuar. Me Hidrodemolimin, puna e pastrimit përfshin trajtimin e ujit dhe më pak pastrim fizik të materialit. Uji i shpërthimit duhet të trajtohet përpara se të shkarkohet ose riqarkullohet përmes një pompe me presion të lartë. Redi Services zgjodhi të prezantojë dy kamionë të mëdhenj vakum me sisteme filtrimi për të mbajtur dhe filtruar ujin. Uji i filtruar derdhet në mënyrë të sigurt në tubin e ujit të shiut në krye të kantierit.
Një kontejner i vjetër u shndërrua në një mburojë me tre anë që u çmontua për të mbajtur ujin shpërthyes dhe për të përmirësuar sigurinë e kantierit të ngarkuar të ndërtimit. Sistemi i tyre i filtrimit përdor një sërë rezervuarësh uji dhe monitorim të pH.
“Ne kemi zhvilluar sistemin tonë të filtrimit sepse e kemi bërë atë në faqe të tjera më parë dhe jemi njohur me procesin,” thekson Austin. “Kur të dy robotët punonin, ne përpunuam 40,000 gallona. Çdo ndërrim i ujit. Ne kemi një palë të tretë për të monitoruar aspektet mjedisore të ujërave të zeza, e cila përfshin testimin e pH për të siguruar asgjësim të sigurt.”
Redi Services hasi pak pengesa dhe probleme në projekt. Ajo punëson një ekip prej tetë personash çdo ditë, me një operator për çdo robot, një operator për çdo pompë, një për çdo kamion vakum dhe një mbikëqyrës dhe teknik për të mbështetur dy "skuadra" robotësh.
Heqja e secilës kolonë zgjat rreth tre ditë. Punëtorët instaluan pajisjet, shpenzuan 16 deri në 20 orë duke çmontuar secilën strukturë dhe më pas i zhvendosën pajisjet në kolonën tjetër.
"Rhine Demolition ofroi një kontejner të vjetër që u ripërdor dhe u pre në mburoja me tre anë që u çmontuan," tha Austin. “Përdor një ekskavator me gishtin e madh për të hequr mbulesën mbrojtëse dhe më pas kaloni në kolonën tjetër. Çdo lëvizje zgjat rreth një orë, duke përfshirë lëvizjen e kapakut mbrojtës, robotin, vendosjen e një kamioni me vakum, parandalimin e derdhjes së plastikës dhe lëvizjen e zorrëve.
Rinovimi i stadiumit solli shumë kureshtarë. Megjithatë, aspekti i prishjes hidraulike të projektit nuk ka tërhequr vetëm vëmendjen e kalimtarëve, por ka tërhequr edhe vëmendjen e punëtorëve të tjerë në kantier.
Një nga arsyet për zgjedhjen e shpërthimit hidraulik është 1 1/2 inç. Shufrat e çelikut janë instaluar në rreshta të shumtë. Kjo metodë lejon Redi Services të pastrojë tërësisht shufrat e çelikut pa shkaktuar mikroçarje në beton. Aquajet "shumë njerëz u lanë të impresionuar - veçanërisht në ditën e parë," tha Austin. “Ne kishim një duzinë inxhinierë dhe inspektorë që erdhën për të parë se çfarë ndodhi. Ata ishin të gjithë të tronditur nga aftësia e [robotit Aquajet] për të hequr shufrat e çelikut dhe thellësia e depërtimit të ujit në beton. Në përgjithësi, të gjithëve u bënë përshtypje, po ashtu edhe ne. . Kjo është një punë e përsosur.”
Prishja hidraulike është vetëm një aspekt i këtij projekti të zgjerimit në shkallë të gjerë. Arena e premtimit të klimës mbetet një vend për metoda dhe pajisje kreative, inovative dhe efikase. Pas heqjes së kalatave mbështetëse origjinale, stafi rilidhi çatinë me kolonat mbështetëse të përhershme. Ata përdorin korniza çeliku dhe betoni për të formuar zonën e brendshme të ndenjëseve dhe vazhdojnë të shtojnë detaje që sugjerojnë përfundimin.
Më 29 janar 2021, pasi u lyer dhe u nënshkrua nga punëtorët e ndërtimit, Climate Promise Arena dhe anëtarët e Seattle Krakens, trau i fundit i çelikut u ngrit në vend në një ceremoni tradicionale të çatisë.
Arielle Windham është një shkrimtare në industrinë e ndërtimit dhe prishjes. Foto nga Aquajet.


Koha e postimit: Shtator-06-2021