Robotët janë një pamje e njohur në pothuajse çdo linjë montimi makinash, duke ngritur objekte të rënda ose duke goditur e grumbulluar panelet e karrocerisë. Tani, në vend që t'i izolojnë ata dhe t'i lënë robotët të përsërisin pafundësisht (për njerëzit) detyra themelore, një drejtues i lartë i Hyundai beson se robotët do të ndajnë hapësirën me punëtorët njerëzorë dhe do t'i ndihmojnë ata drejtpërdrejt, gjë që po afrohet me shpejtësi.
Chang Song, president i Hyundai Motor Group, tha se robotët e së nesërmes do të jenë në gjendje të kryejnë operacione të ndryshme komplekse së bashku me njerëzit, dhe madje do t'u lejojnë atyre të kryejnë detyra mbinjerëzore.
Dhe, duke shfrytëzuar metaversin - botën virtuale për të bashkëvepruar me njerëz të tjerë, kompjuterë dhe pajisje të lidhura - robotët mund të bëhen avatarë fizikë, duke vepruar si "partnerë tokësorë" për njerëzit që ndodhen diku tjetër, tha ai. Song është një nga disa folës, në prezantimin e tij në CES, ai përshkroi vizionin modern për robotikën e përparuar.
Hyundai, dikur e njohur për makinat e saj të nivelit fillestar, ka pësuar një sërë ndryshimesh vitet e fundit. Jo vetëm që është rritur në treg, duke lançuar markën luksoze Genesis, e cila trefishoi shitjet e saj vitin e kaluar, por Hyundai ka zgjeruar gjithashtu shtrirjen e saj si një kompani "shërbimesh mobile". "Robotika dhe lëvizshmëria punojnë natyrshëm së bashku", tha Kryetari i Hyundai Motor, Yishun Chung, në hapjen e eventit të së martës në mbrëmje, një nga prezantimet e prodhuesit të makinave në CES që në fakt u zhvillua në CES. BMW, GM dhe Mercedes-Benz u anuluan; Fisker, Hyundai dhe Stellantis morën pjesë.
Robotët filluan të shfaqeshin në fabrikat e montimit të makinave që në vitet 1970 dhe, ndërsa u bënë më të fortë, më fleksibël dhe më të zgjuar, shumica vazhduan të kryenin të njëjtat detyra themelore. Ata zakonisht fiksohen me bulona në tokë dhe ndahen nga gardhe, duke salduar panelet e karrocerisë, duke aplikuar ngjitës ose duke transferuar pjesë nga një shirit transportues në tjetrin.
Por Hyundai — dhe disa nga konkurrentët e saj — parashikojnë që robotët të jenë në gjendje të lëvizin më lirshëm nëpër fabrika. Robotët mund të kenë rrota ose këmbë.
Kompania koreano-jugore investoi në tokë kur bleu Boston Dynamics në qershor 2021. Kompania amerikane tashmë ka reputacion për zhvillimin e robotikës së përparuar, duke përfshirë një qen robotik të quajtur Spot. Kjo makinë me katër këmbë 70 paundëshe tashmë ka një vend në prodhimin e automobilave. Rivali i Hyundai-t, Ford, vuri në shërbim disa prej tyre vitin e kaluar, duke vizatuar harta të sakta të brendshme të uzinës.
Robotët e së nesërmes do të marrin të gjitha format dhe trajtat, tha themeluesi dhe drejtori ekzekutiv i Boston Dynamics, Mark Raibert, në një prezantim të Hyundai. “Ne po punojmë në konceptin e shoqërisë”, shpjegoi ai, “ku njerëzit dhe makinat punojnë së bashku”.
Kjo përfshin robotë të veshshëm dhe ekzoskeletë njerëzorë që lehtësojnë punëtorët kur ata duhet të kryejnë detyrat e tyre të vështira, të tilla si ngritja e përsëritur e pjesëve ose mjeteve të rënda. “Në disa raste,” tha Raibert, “ata mund t’i shndërrojnë njerëzit në mbinjerëz.”
Hyundai kishte qenë i interesuar për ekzoskeletet përpara se të blinte Boston Dynamics. Në vitin 2016, Hyundai tregoi një koncept ekzoskeleti që mund të përmirësonte aftësitë e ngritjes së njerëzve që punojnë në fabrika: H-WEX (Hyundai Waist Extension), një asistent ngritjeje që mund të ngrejë rreth 50 paund me lehtësi më të madhe. Versioni për ngarkesa të rënda mund të ngrejë 132 lbs (60 kg).
Një pajisje më e sofistikuar, H-MEX (Ekzoskeleti Mjekësor Modern, i paraqitur më sipër) u mundëson paraplegjikëve të ecin dhe të ngjiten shkallëve, duke përdorur lëvizjet e pjesës së sipërme të trupit dhe paterica të instrumentuara për të shënuar rrugën e dëshiruar të përdoruesit.
Boston Robotics është e fokusuar në dhënien e robotëve më shumë sesa thjesht fuqi të shtuar. Ajo përdor sensorë që mund t'u ofrojnë makinave "ndërgjegjësim situativ", aftësinë për të parë dhe kuptuar se çfarë po ndodh përreth tyre. Për shembull, "inteligjenca kinetike" mund t'i lejojë Spot të ecë si qen dhe madje të ngjitet shkallëve ose të kërcejë mbi pengesa.
Zyrtarët modernë parashikojnë se në planin afatgjatë, robotët do të jenë në gjendje të bëhen mishërimi fizik i njerëzve. Duke përdorur një pajisje realiteti virtual dhe një lidhje interneti, një teknik mund të jetë në gjendje të anashkalojë udhëtimin në një zonë të largët dhe në thelb të bëhet një robot që mund të kryejë riparime.
«Robotët mund të operojnë aty ku njerëzit nuk duhet të jenë», shtoi Raibert, duke vënë në dukje se disa robotë të Boston Dynamics tani po operojnë në centralin bërthamor të braktisur të Fukushimës, ku ndodhi shkrirja e reaktorit një dekadë më parë.
Sigurisht, aftësitë e ardhshme të parashikuara nga Hyundai dhe Boston Dynamics nuk do të kufizohen vetëm në fabrikat e automobilave, theksuan zyrtarët në fjalimin e tyre të së martës në mbrëmje. E njëjta teknologji mund të përdoret për të ndihmuar më mirë të moshuarit dhe personat me aftësi të kufizuara. Hyundai parashikon se mund t'i lidhë fëmijët edhe me avatarë robotikë në Mars për të eksploruar Planetin e Kuq përmes metauniversit.
Koha e postimit: 15 shkurt 2022