Prerja me ujë mund të jetë një metodë më e thjeshtë përpunimi, por është e pajisur me një grusht të fuqishëm dhe kërkon që operatori të ruajë vetëdijen për konsumimin dhe saktësinë e pjesëve të shumta.
Prerja më e thjeshtë me avion uji është procesi i prerjes së avionëve të ujit me presion të lartë në materiale.Kjo teknologji është zakonisht plotësuese me teknologjitë e tjera të përpunimit, të tilla si bluarja, lazeri, EDM dhe plazma.Në procesin e rrymës së ujit, nuk krijohen substanca të dëmshme ose avull, dhe nuk krijohet asnjë zonë e prekur nga nxehtësia ose stresi mekanik.Avionët e ujit mund të presin detaje ultra të holla në gur, xhami dhe metal;shponi shpejt vrimat në titan;ushqim i prerë;dhe madje të vrasin patogjenët në pije dhe zhytje.
Të gjitha makineritë e ujitjes kanë një pompë që mund të ushtrojë presion ujin për dërgimin në kokën prerëse, ku ai shndërrohet në një rrjedhje supersonike.Ekzistojnë dy lloje kryesore të pompave: pompa me bazë direkte dhe pompa me bazë përforcuese.
Roli i pompës së lëvizjes direkte është i ngjashëm me atë të një pastrues me presion të lartë dhe pompa me tre cilindra drejton tre kunja direkt nga motori elektrik.Presioni maksimal i vazhdueshëm i punës është 10% deri në 25% më i ulët se pompat e ngjashme përforcuese, por kjo ende i mban ato midis 20,000 dhe 50,000 psi.
Pompat e bazuara në intensifikues përbëjnë shumicën e pompave me presion ultra të lartë (d.m.th., pompat mbi 30,000 psi).Këto pompa përmbajnë dy qarqe lëngu, një për ujë dhe tjetri për hidraulikë.Filtri i hyrjes së ujit fillimisht kalon përmes një filtri fishek 1 mikron dhe më pas një filtri 0,45 mikron për të thithur ujin e zakonshëm të rubinetit.Ky ujë hyn në pompën përforcuese.Përpara se të hyjë në pompën përforcuese, presioni i pompës përforcuese mbahet në rreth 90 psi.Këtu, presioni është rritur në 60,000 psi.Përpara se uji të largohet përfundimisht nga grupi i pompës dhe të arrijë në kokën e prerjes përmes tubacionit, uji kalon përmes amortizatorit.Pajisja mund të shtypë luhatjet e presionit për të përmirësuar qëndrueshmërinë dhe për të eliminuar pulset që lënë gjurmë në pjesën e punës.
Në qarkun hidraulik, motori elektrik midis motorëve elektrikë tërheq vajin nga rezervuari i vajit dhe e bën atë nën presion.Vaji nën presion derdhet në kolektor dhe valvula e kolektorit injekton vaj hidraulik në mënyrë alternative në të dy anët e montimit të biskotës dhe të kutisë për të gjeneruar veprimin e goditjes së përforcuesit.Meqenëse sipërfaqja e pistonit është më e vogël se ajo e biskotës, presioni i vajit "rrit" presionin e ujit.
Përforcuesi është një pompë reciproke, që do të thotë se grupi i biskotave dhe i pistës jep ujë me presion të lartë nga njëra anë e përforcuesit, ndërsa uji me presion të ulët mbush anën tjetër.Riqarkullimi gjithashtu lejon që vaji hidraulik të ftohet kur kthehet në rezervuar.Valvula e kontrollit siguron që uji me presion të ulët dhe me presion të lartë mund të rrjedhë vetëm në një drejtim.Cilindrat me presion të lartë dhe kapakët fundorë që kapsulojnë përbërësit e pistës dhe biskotës duhet të plotësojnë kërkesa të veçanta për t'i bërë ballë forcave të procesit dhe cikleve të presionit të vazhdueshëm.I gjithë sistemi është projektuar që të dështojë gradualisht dhe rrjedhjet do të rrjedhin në "vrima kullimi" të veçanta, të cilat mund të monitorohen nga operatori për të planifikuar më mirë mirëmbajtjen e rregullt.
Një tub i veçantë me presion të lartë transporton ujin në kokën e prerjes.Tubi gjithashtu mund të sigurojë lirinë e lëvizjes për kokën prerëse, në varësi të madhësisë së tubit.Çeliku inox është materiali i zgjedhur për këto tuba dhe ka tre madhësi të zakonshme.Tubat e çelikut me një diametër 1/4 inç janë mjaft fleksibël për t'u lidhur me pajisjet sportive, por nuk rekomandohen për transportin në distanca të gjata të ujit me presion të lartë.Meqenëse ky tub është i lehtë për t'u përkulur, madje edhe në një rrotull, një gjatësi prej 10 deri në 20 këmbë mund të arrijë lëvizjen X, Y dhe Z.Tuba më të mëdhenj 3/8 inç 3/8 inç zakonisht bartin ujë nga pompa në fund të pajisjes lëvizëse.Megjithëse mund të përkulet, në përgjithësi nuk është i përshtatshëm për pajisjet e lëvizjes së tubacionit.Tubi më i madh, me përmasa 9/16 inç, është më i miri për transportimin e ujit me presion të lartë në distanca të gjata.Një diametër më i madh ndihmon në uljen e humbjes së presionit.Tuba të kësaj madhësie janë shumë të përputhshëm me pompat e mëdha, sepse një sasi e madhe uji me presion të lartë gjithashtu ka një rrezik më të madh të humbjes së mundshme të presionit.Sidoqoftë, tubat e kësaj madhësie nuk mund të përkulen, dhe pajisjet duhet të instalohen në qoshe.
Makina prerëse me ujë të pastër është makina më e hershme prerëse me avion uji dhe historia e saj mund të gjurmohet në fillim të viteve 1970.Krahasuar me kontaktin ose thithjen e materialeve, ato prodhojnë më pak ujë në materiale, kështu që ato janë të përshtatshme për prodhimin e produkteve të tilla si ambientet e brendshme të automobilave dhe pelenat e disponueshme.Lëngu është shumë i hollë - 0,004 inç deri në 0,010 inç në diametër - dhe siguron gjeometri jashtëzakonisht të detajuara me shumë pak humbje materiale.Forca e prerjes është jashtëzakonisht e ulët, dhe fiksimi është zakonisht i thjeshtë.Këto makina janë më të përshtatshmet për funksionim 24-orësh.
Kur merret parasysh një kokë prerëse për një makinë të pastër uji, është e rëndësishme të mbani mend se shpejtësia e rrjedhës është fragmentet mikroskopike ose grimcat e materialit gris, jo presioni.Për të arritur këtë shpejtësi të lartë, uji nën presion rrjedh nëpër një vrimë të vogël në një perlë (zakonisht një safir, rubin ose diamant) të fiksuar në fund të grykës.Prerja tipike përdor një diametër hapjeje prej 0,004 inç deri në 0,010 inç, ndërsa aplikacionet speciale (si betoni i spërkatur) mund të përdorin madhësi deri në 0,10 inç.Në 40,000 psi, rrjedha nga vrima udhëton me një shpejtësi prej përafërsisht 2 Mach, dhe në 60,000 psi, rrjedha tejkalon 3 Mach.
Bizhuteri të ndryshme kanë ekspertizë të ndryshme në prerjen me ujë.Safiri është materiali më i zakonshëm për qëllime të përgjithshme.Ato zgjasin afërsisht 50 deri në 100 orë kohë prerjeje, megjithëse aplikimi i ujit gërryes i përgjysmon këto kohë.Rubinët nuk janë të përshtatshëm për prerje të pastër me ujë, por rrjedha e ujit që ata prodhojnë është shumë e përshtatshme për prerje gërryese.Në procesin e prerjes gërryese, koha e prerjes për rubinet është rreth 50 deri në 100 orë.Diamantet janë shumë më të shtrenjtë se safirët dhe rubinët, por koha e prerjes është midis 800 dhe 2000 orë.Kjo e bën diamantin veçanërisht të përshtatshëm për funksionim 24-orësh.Në disa raste, vrima e diamantit mund të pastrohet dhe të ripërdoret gjithashtu me ultratinguj.
Në makinën gërryes me ujë, mekanizmi i heqjes së materialit nuk është vetë rrjedha e ujit.Në të kundërt, rrjedha përshpejton grimcat gërryese për të gërryer materialin.Këto makina janë mijëra herë më të fuqishme se makinat prerëse me ujë të pastër dhe mund të presin materiale të forta si metali, guri, materialet e përbëra dhe qeramika.
Rrjedha gërryese është më e madhe se rryma e ujit të pastër, me një diametër midis 0,020 inç dhe 0,050 inç.Ata mund të presin pirgje dhe materiale deri në 10 inç të trasha pa krijuar zona të prekura nga nxehtësia ose stres mekanik.Edhe pse forca e tyre është rritur, forca prerëse e rrjedhës gërryes është ende më pak se një kile.Pothuajse të gjitha operacionet e hedhjes gërryese përdorin një pajisje ajrimi dhe mund të kalojnë lehtësisht nga përdorimi me një kokë në përdorim me shumë koka, madje edhe rryma e ujit gërryes mund të shndërrohet në një rrymë uji të pastër.
Lënda gërryese është e fortë, e zgjedhur posaçërisht dhe me madhësi si zakonisht granati.Madhësi të ndryshme rrjetash janë të përshtatshme për punë të ndryshme.Një sipërfaqe e lëmuar mund të merret me gërryes me 120 rrjetë, ndërsa gërryesit me rrjetë 80 janë provuar të jenë më të përshtatshëm për aplikime për qëllime të përgjithshme.Shpejtësia e prerjes gërryese 50 rrjetë është më e shpejtë, por sipërfaqja është pak më e ashpër.
Megjithëse avionët e ujit janë më të lehtë për t'u përdorur se shumë makina të tjera, tubi i përzierjes kërkon vëmendjen e operatorit.Potenciali përshpejtues i këtij tubi është si një tytë pushke, me madhësi të ndryshme dhe jetëgjatësi të ndryshme zëvendësimi.Tubi i përzierjes afatgjatë është një risi revolucionare në prerjen gërryese të ujit, por tubi është ende shumë i brishtë - nëse koka prerëse bie në kontakt me një pajisje, një objekt të rëndë ose me materialin e synuar, tubi mund të frenojë.Tubat e dëmtuar nuk mund të riparohen, kështu që mbajtja e kostove të ulëta kërkon minimizimin e zëvendësimit.Makinat moderne zakonisht kanë një funksion automatik të zbulimit të përplasjeve për të parandaluar përplasjet me tubin e përzierjes.
Distanca e ndarjes midis tubit të përzierjes dhe materialit të synuar është zakonisht 0,010 inç deri në 0,200 inç, por operatori duhet të ketë parasysh se një ndarje më e madhe se 0,080 inç do të shkaktojë ngrirje në pjesën e sipërme të skajit të prerë të pjesës.Prerja nënujore dhe teknika të tjera mund të zvogëlojnë ose eliminojnë këtë ngrirje.
Fillimisht, tubi i përzierjes ishte bërë nga karabit tungsteni dhe kishte vetëm një jetëgjatësi prej katër deri në gjashtë orë prerjeje.Tubat e sotëm të përbërë me kosto të ulët mund të arrijnë një jetëgjatësi prerjeje prej 35 deri në 60 orë dhe rekomandohen për prerje të përafërt ose trajnim të operatorëve të rinj.Tubi i përbërë i karabit të çimentuar e zgjat jetën e tij të shërbimit në 80 deri në 90 orë prerje.Tubi i përbërë nga karabit i çimentuar me cilësi të lartë ka një jetëgjatësi prerjeje prej 100 deri në 150 orë, është i përshtatshëm për saktësi dhe punë të përditshme dhe shfaq veshjen koncentrike më të parashikueshme.
Përveç sigurimit të lëvizjes, veglat e makinerisë me ujë duhet të përfshijnë gjithashtu një metodë për sigurimin e pjesës së punës dhe një sistem për mbledhjen dhe mbledhjen e ujit dhe mbeturinave nga operacionet e përpunimit.
Makinat e palëvizshme dhe njëdimensionale janë avionët më të thjeshtë të ujit.Avionët e palëvizshëm të ujit përdoren zakonisht në hapësirën ajrore për të shkurtuar materialet e përbëra.Operatori e fut materialin në përrua si një sharrë shiriti, ndërsa kapësi mbledh përroin dhe mbeturinat.Shumica e avionëve të palëvizshëm janë avionë uji të pastër, por jo të gjithë.Makina prerëse është një variant i makinës së palëvizshme, në të cilën produkte të tilla si letra futen përmes makinës, dhe rryma e ujit e pret produktin në një gjerësi specifike.Një makinë ndërprerëse është një makinë që lëviz përgjatë një boshti.Ata shpesh punojnë me makina prerëse për të bërë modele të ngjashme me rrjetë në produkte të tilla si makinat shitëse si p.sh.Makina prerëse pret produktin në një gjerësi të caktuar, ndërsa makina prerëse prerje tërthore produktin e ushqyer poshtë tij.
Operatorët nuk duhet ta përdorin manualisht këtë lloj uji gërryes.Është e vështirë të lëvizësh objektin e prerë me një shpejtësi specifike dhe të qëndrueshme, dhe është jashtëzakonisht e rrezikshme.Shumë prodhues as nuk do të citojnë makinat për këto cilësime.
Tabela XY, e quajtur gjithashtu një makinë prerëse me shtrat të sheshtë, është makina më e zakonshme dydimensionale e prerjes me ujë.Avionët e ujit të pastër presin guarnicione, plastikë, gomë dhe shkumë, ndërsa modelet gërryese presin metale, përbërje, qelq, gurë dhe qeramikë.Tavolina e punës mund të jetë aq e vogël sa 2 × 4 këmbë ose aq e madhe sa 30 × 100 këmbë.Zakonisht, kontrolli i këtyre mjeteve makinerike trajtohet nga CNC ose PC.Servo motorët, zakonisht me reagime të mbyllura, sigurojnë integritetin e pozicionit dhe shpejtësisë.Njësia bazë përfshin udhëzues linearë, strehë mbajtëse dhe vidhos me top, ndërsa njësia e urës përfshin gjithashtu këto teknologji dhe rezervuari i grumbullimit përfshin mbështetje materiale.
Tavolinat e punës XY zakonisht vijnë në dy stile: tavolina e punës me dorezë në mes të hekurudhës përfshin dy shina bazë udhëzuese dhe një urë, ndërsa tavolina e punës me konsol përdor një bazë dhe një urë të ngurtë.Të dy llojet e makinerive përfshijnë një formë të rregullimit të lartësisë së kokës.Ky rregullim i boshtit Z mund të marrë formën e një fiksimi manual, një vidë elektrike ose një vidë servo plotësisht të programueshme.
Grumbullimi në tavolinën e punës XY është zakonisht një rezervuar uji i mbushur me ujë, i cili është i pajisur me grila ose rrasa për të mbështetur pjesën e punës.Procesi i prerjes i konsumon këto mbështetëse ngadalë.Kurthi mund të pastrohet automatikisht, mbeturinat ruhen në enë ose mund të jenë manuale, dhe operatori rregullisht e lopatë kanaçen.
Me rritjen e përqindjes së artikujve me pothuajse asnjë sipërfaqe të sheshtë, aftësitë me pesë boshte (ose më shumë) janë thelbësore për prerjen moderne me ujë.Për fat të mirë, koka e lehtë e prerësit dhe forca e ulët e zmbrapsjes gjatë procesit të prerjes u ofrojnë inxhinierëve të projektimit liri që nuk e ka bluarja me ngarkesë të lartë.Prerja me ujë me pesë akse fillimisht përdori një sistem shabllon, por përdoruesit shpejt iu drejtuan pesë boshteve të programueshëm për të hequr qafe koston e shabllonit.
Megjithatë, edhe me softuer të dedikuar, prerja 3D është më e ndërlikuar se prerja 2D.Pjesa e përbërë e bishtit të Boeing 777 është një shembull ekstrem.Së pari, operatori ngarkon programin dhe programon stafin fleksibël "pogostick".Vinçi i sipërm transporton materialin e pjesëve, dhe shufra e sustave zhvidhoset në një lartësi të përshtatshme dhe pjesët fiksohen.Boshti special jo prerës Z përdor një sondë kontakti për të vendosur me saktësi pjesën në hapësirë dhe pikat e mostrës për të marrë lartësinë dhe drejtimin e duhur të pjesës.Pas kësaj, programi ridrejtohet në pozicionin aktual të pjesës;sonda tërhiqet për të lënë vend për boshtin Z të kokës prerëse;programi funksionon për të kontrolluar të pesë akset për të mbajtur kokën prerëse pingul me sipërfaqen që do të pritet dhe për të funksionuar sipas nevojës Udhëtoni me shpejtësi të saktë.
Lëndët gërryese kërkohen për prerjen e materialeve të përbëra ose çdo metali më të madh se 0,05 inç, që do të thotë se ejektori duhet të parandalohet nga prerja e shufrës së sustës dhe shtratit të veglave pas prerjes.Kapja e pikave speciale është mënyra më e mirë për të arritur prerje me ujë me pesë akse.Testet kanë treguar se kjo teknologji mund të ndalojë një avion reaktiv 50 kuaj-fuqi nën 6 inç.Korniza në formë C lidh kapësen me kyçin e boshtit Z për të kapur saktë topin kur koka shkurton të gjithë perimetrin e pjesës.Kapësi i pikave gjithashtu ndalon gërryerjen dhe konsumon topa çeliku me një shpejtësi prej rreth 0,5 deri në 1 paund në orë.Në këtë sistem, rryma ndalohet nga shpërndarja e energjisë kinetike: pasi avioni hyn në kurth, ai ndeshet me topin e përmbajtur të çelikut dhe topi i çelikut rrotullohet për të konsumuar energjinë e avionit.Edhe kur është horizontalisht dhe (në disa raste) me kokë poshtë, kapësi i pikave mund të funksionojë.
Jo të gjitha pjesët me pesë boshte janë njësoj komplekse.Me rritjen e madhësisë së pjesës, rregullimi i programit dhe verifikimi i pozicionit të pjesës dhe saktësisë së prerjes bëhen më të komplikuara.Shumë dyqane përdorin makina 3D për prerje të thjeshta 2D dhe prerje komplekse 3D çdo ditë.
Operatorët duhet të jenë të vetëdijshëm se ka një ndryshim të madh midis saktësisë së pjesës dhe saktësisë së lëvizjes së makinës.Edhe një makinë me saktësi pothuajse perfekte, lëvizje dinamike, kontroll të shpejtësisë dhe përsëritshmëri të shkëlqyer mund të mos jetë në gjendje të prodhojë pjesë "perfekte".Saktësia e pjesës së përfunduar është një kombinim i gabimit të procesit, gabimit të makinës (performanca XY) dhe qëndrueshmërisë së pjesës së punës (fiksimi, rrafshimi dhe qëndrueshmëria e temperaturës).
Gjatë prerjes së materialeve me trashësi më të vogël se 1 inç, saktësia e rrymës së ujit është zakonisht midis ±0,003 dhe 0,015 inç (0,07 deri në 0,4 mm).Saktësia e materialeve me trashësi më të madhe se 1 inç është brenda ±0,005 deri në 0,100 inç (0,12 deri në 2,5 mm).Tabela XY me performancë të lartë është projektuar për saktësi pozicionimi linear prej 0,005 inç ose më të lartë.
Gabimet e mundshme që ndikojnë në saktësinë përfshijnë gabimet e kompensimit të veglave, gabimet e programimit dhe lëvizjen e makinës.Kompensimi i mjetit është vlera e futur në sistemin e kontrollit për të marrë parasysh gjerësinë e prerjes së jet-që është, sasia e rrugës së prerjes që duhet të zgjerohet në mënyrë që pjesa përfundimtare të marrë madhësinë e duhur.Për të shmangur gabimet e mundshme në punën me precizion të lartë, operatorët duhet të kryejnë prerje provë dhe të kuptojnë se kompensimi i veglave duhet të rregullohet që të përputhet me frekuencën e konsumimit të tubit të përzierjes.
Gabimet e programimit ndodhin më shpesh sepse disa kontrolle XY nuk shfaqin dimensionet në programin e pjesëve, duke e bërë të vështirë zbulimin e mungesës së përputhjes së dimensioneve midis programit të pjesës dhe vizatimit CAD.Aspekte të rëndësishme të lëvizjes së makinës që mund të sjellin gabime janë hendeku dhe përsëritshmëria në njësinë mekanike.Rregullimi i servo është gjithashtu i rëndësishëm, sepse rregullimi i papërshtatshëm i servo mund të shkaktojë gabime në boshllëqe, përsëritshmëri, vertikalitet dhe zhurmë.Pjesët e vogla me gjatësi dhe gjerësi më të vogël se 12 inç nuk kërkojnë aq tabela XY sa pjesët e mëdha, kështu që mundësia e gabimeve në lëvizjen e makinës është më e vogël.
Lëndët gërryese përbëjnë dy të tretat e kostove operative të sistemeve me ujë.Të tjera përfshijnë energjinë, ujin, ajrin, vulat, valvulat e kontrollit, vrimat, tubat e përzierjes, filtrat e hyrjes së ujit dhe pjesët rezervë për pompat hidraulike dhe cilindrat me presion të lartë.
Funksionimi me fuqi të plotë në fillim dukej më i shtrenjtë, por rritja e produktivitetit e tejkaloi koston.Ndërsa shpejtësia e rrjedhës së gërryes rritet, shpejtësia e prerjes do të rritet dhe kostoja për inç do të ulet derisa të arrijë pikën optimale.Për produktivitet maksimal, operatori duhet të përdorë kokën prerëse me shpejtësinë më të madhe të prerjes dhe fuqinë maksimale të kuajve për përdorim optimal.Nëse një sistem me 100 kuaj fuqi mund të përdorë vetëm një kokë me 50 kuaj fuqi, atëherë drejtimi i dy kokave në sistem mund të arrijë këtë efikasitet.
Optimizimi i prerjes gërryese me ujë kërkon vëmendje ndaj situatës specifike në fjalë, por mund të sigurojë rritje të shkëlqyer të produktivitetit.
Nuk është e mençur të pritet një boshllëk ajri më i madh se 0,020 inç, sepse avioni hapet në hendek dhe shkurton përafërsisht nivelet më të ulëta.Vendosja e fletëve të materialit afër njëra-tjetrës mund ta parandalojë këtë.
Matni produktivitetin për sa i përket kostos për inç (d.m.th., numri i pjesëve të prodhuara nga sistemi), jo kostoja për orë.Në fakt, prodhimi i shpejtë është i nevojshëm për të amortizuar kostot indirekte.
Ujërat që shpesh shpojnë materiale të përbëra, xhami dhe gurë duhet të pajisen me një kontrollues që mund të zvogëlojë dhe rrisë presionin e ujit.Ndihma me vakum dhe teknologjitë e tjera rrisin mundësinë e shpimit të suksesshëm të materialeve të brishta ose të laminuara pa dëmtuar materialin e synuar.
Automatizimi i trajtimit të materialeve ka kuptim vetëm kur trajtimi i materialit përbën një pjesë të madhe të kostos së prodhimit të pjesëve.Makinat gërryese me ujë zakonisht përdorin shkarkim manual, ndërsa prerja e pllakave kryesisht përdor automatizimin.
Shumica e sistemeve të ujit përdorin ujin e zakonshëm të rubinetit dhe 90% e operatorëve të ujësjellësit nuk bëjnë asnjë përgatitje tjetër përveç zbutjes së ujit përpara se ta dërgojnë ujin në filtrin e hyrjes.Përdorimi i osmozës së kundërt dhe deionizuesve për të pastruar ujin mund të jetë joshëse, por heqja e joneve e bën më të lehtë që uji të thithë jonet nga metalet në pompa dhe tubacione me presion të lartë.Mund të zgjasë jetën e grykës, por kostoja e zëvendësimit të cilindrit me presion të lartë, valvulës së kontrollit dhe kapakut fundor është shumë më i lartë.
Prerja nënujore redukton ngrirjen e sipërfaqes (e njohur edhe si "mjegullimi") në skajin e sipërm të prerjes gërryese me ujë, ndërsa gjithashtu redukton në masë të madhe zhurmën e avionit dhe kaosin në vendin e punës.Megjithatë, kjo zvogëlon dukshmërinë e avionit, kështu që rekomandohet përdorimi i monitorimit elektronik të performancës për të zbuluar devijimet nga kushtet e pikut dhe për të ndaluar sistemin përpara çdo dëmtimi të komponentit.
Për sistemet që përdorin madhësi të ndryshme të ekranit gërryes për punë të ndryshme, ju lutemi përdorni ruajtje shtesë dhe matje për madhësi të zakonshme.Valvulat matëse të vogla (100 lb) ose të mëdha (500 deri në 2000 lb) dhe valvulat matëse të lidhura me to, lejojnë kalimin e shpejtë midis madhësive të rrjetës së ekranit, duke reduktuar kohën e ndërprerjes dhe telashet, duke rritur produktivitetin.
Ndarësi mund të prerë në mënyrë efektive materialet me trashësi më të vogël se 0,3 inç.Megjithëse këto priza zakonisht mund të sigurojnë një bluarje të dytë të rubinetit, ato mund të arrijnë trajtim më të shpejtë të materialit.Materialet më të forta do të kenë etiketa më të vogla.
Makinë me rrymë uji gërryes dhe kontrollon thellësinë e prerjes.Për pjesët e duhura, ky proces i ri mund të ofrojë një alternativë bindëse.
Sunlight-Tech Inc. ka përdorur qendrat e mikropërpunimit dhe mikropërpunimit me lazer Microlution të GF Machining Solutions për të prodhuar pjesë me toleranca më të vogla se 1 mikron.
Prerja Waterjet zë një vend në fushën e prodhimit të materialeve.Ky artikull shikon se si funksionojnë avionët e ujit për dyqanin tuaj dhe shikon procesin.
Koha e postimit: Shtator-04-2021